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德国干散货船东Oldendorff Carriers持续扩张船队，近日又订造1艘新船并收购3艘二手船。

Oldendorff称，今年早些时候该企业在日本名村造船订造了1艘182000载重吨好望角型散货船，计划于 2022 年第四季度交付。该船将配备Mitsui-MAN B&W 6G70ME-C9.5(EGRBP) NOX Tier III主发动机，采用新的船体形式，能耗极低。

此外，该企业还从日本船东购买了3艘二手超巴拿马型散货船，这批船计划于2021年6月至7月之间交付，其中两艘96000载重吨散货船由今治造船于2013年建造，船舶将会更名为“Claas Oldendorff”号，另一艘于2011建造，將更名为“Cedric Oldendorff”号。另一艘2013年在常石造船建造的99000载重吨散货船将更名为“Clivia Oldendorff”轮。

今年4月，Oldendorff宣布在大连中远海运川崎订造2艘61300载重吨Ultramax型散货船，计划在2022年7月交付。同时还收购来自印度船东的2艘93000载重吨超巴拿马型散货船。

据国际船舶网了解，未来几个月，Oldendorff还将迎来多艘新船，其中包括江苏新韩通船舶重工建造的6艘208000载重吨好望角型散货船，计划在今年6月至12月交付。

目前，Oldendorff Carriers运营着一支由约750艘船组成的船队，其中包括来自日本船东长租的34艘船舶。

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