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近期，受印度疫情影响，油运市场刚刚复苏的势头出现回落，数据显示，克拉克森油船平均收益由3月底的13032美金/天降至6846美金/天，降幅约90%。持续的疫情对印度国内石油消费需求造成了直接冲击，数据显示，4月份印度石油产品的消费量降至1700万吨，为2020年9月以来的低水平。

长远来看，尽管印度疫情走势仍不明朗，但随着中国、欧洲以及美国等疫苗接种速度加快，欧美各国开始逐步解封，出行量增加带动石油需求逐步攀升，有望弥补印度需求缺口，下半年全球石油需求有望走出低谷。主要产油国或将持续增产，石油海运贸易将提速，油运市场长期改善基本面不变。

此外，随着老旧油船拆解提速，油运市场供需关系正在加速改善。低运费刺激了船东拆船活动，克拉克森数据显示，2021年1-4月，原油船拆解量12艘、110万载重吨，接近2020年全年拆解量；成品油船的拆解量23艘、97万载重吨，超过2020年全年拆解量。若下半年老旧舶船加速拆解，油运市场供需关系将持续改善。

文章出至国际船舶网