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中国成大赢家,今年全球船舶资额创纪录

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人气:-发表时间:2021-12-25 17:51【

随着航运市场的强势复苏,2021年船舶投资总额已经达到了1470亿美金,几乎是去年全年的两倍。毫无疑问,集装箱船是新造船投资增长的主要动力,而无论是投资金额还是接单数量,中国都已经成为全球第一造船“大户”。

克拉克森在其近期发布的报告中称,迄今为止,今年船东对新造船和二手船的总支出估计约为1470亿美金,相比之下2020年全年这一数字仅为740亿美金。即使是与2017年-2019年疫情爆发前做对比,今年的船舶投资也比2017-2019年间1000亿美金的年平均水平高出46%。

值得一提的是,虽然仍存在很多不确定性,但今年的新造船投资中高达41%(430亿美金)为替代燃料船舶,船东所选择的替代燃料还是以LNG为主。截至目前,全球手持订单量占现有船队比例已经从年初的9%增长到11%(按GT计算)。

以船东国分类,今年中国船东的新造船投资额最高,达到了150亿美金;其次是希腊船东,投资90亿美金。以船厂国分类,44%的新造船投资由中国船企接获,42%由韩国船企接获。必须指出,新造船价格的增长也促进了投资额扩大,今年年初以来克拉克森新造船价格指数已经上涨了22%。

而在二手船方面,今年二手船交易量创下了新纪录,总计有超过2100艘船成交,总运力大于1.35亿载重吨。年初至今,二手船投资总额约为430亿美金,接近2007年创纪录的460亿美金。与新造船市场一样,二手船市场也见证了船价狂飙,尤其是集装箱船和散货船领域。集装箱船二手船交易量创下历史新高,达到120亿美金140万TEU。

总体而言,截至目前今年全球船队中共有7%(按载重吨计算)的船舶易手。希腊船东是最活跃的买家,二手船投资额估计超过了68亿美金;其次是中国船东,投资额估计在50亿美金以上。

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